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PSG Anschlag für Hängetorschienen 6V.046 – Laufwagenbegrenzer
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Beschreibung
PSG Anschlag für Hängetorschienen 6V.046 – Laufwagenbegrenzer
Anschlag für Hängetorschienen PSG ist ein robuster Begrenzer, der am Endbereich der Laufschiene 50×46×2 mm montiert wird. Er sichert den Laufwagen vor dem Herausfallen aus der Schiene und dämpft effektiv Stöße beim Anfahren der Endposition des Tores. Dank der Schraubverstellung lässt sich die Position des Anschlags an der Schiene präzise einstellen, was die Kalibrierung der Endpunkte für Öffnen und Schließen des Tores erleichtert.
Aufbau und Funktionsweise
Das Anschlaggehäuse hat die Form eines Winkels mit Klemmsystem – zwei Schrauben drücken die untere Platte an und ermöglichen eine sichere Befestigung am Schienenprofil. Der Puffer aus schwarzem Nylon dämpft Stöße des Laufwagens und schützt sowohl den Wagen selbst als auch den Tormechanismus vor Beschädigung. Das gesamte Metallteil ist vollverzinkt, was hohe Korrosionsbeständigkeit gewährleistet – auch unter Außenbedingungen und in Umgebungen mit erhöhter Feuchtigkeit.
Abmessungen und technische Daten
- Gesamtlänge (mit Puffer): 72 mm
- Länge des Metallwinkels: 59 mm
- Länge der Andruckplatte: 49 mm
- Gesamthöhe: 35 mm
- Höhe des senkrechten Arms: 25 mm
- Klemmspalt (für Schienenprofil): 5 mm
- Durchmesser des Nylon-Puffers: Ø20 mm
- Kompatibilität: Schiene 50×46×2 mm
- Gehäusematerial: verzinkter Stahl
- Puffermaterial: schwarzes Nylon
- Gewicht: 0,24 kg
- EAN: 5903313203623
Vorteile für den Installateur
- Schnelle Montage – Schraubklemme ermöglicht Montage des Anschlags ohne Bohren und Schweißen
- Positionseinstellung – Schrauben ermöglichen Verschieben des Anschlags entlang der Schiene und präzise Einstellung des Endpunkts
- Wagenschutz – Nylon-Puffer absorbiert Aufprallenergie und verlängert die Lebensdauer der Laufwagen
- Langlebigkeit – Vollverzinkung schützt vor Korrosion, Nylon-Puffer bricht nicht bei wiederholten Stößen
Der PSG Anschlag ist für Hängetorsysteme auf Führungsschienen bestimmt. Paarweise montiert – an beiden Schienenenden – gewährleistet er vollständigen Schutz der Endpositionen des Tores und schützt den Fahrmechanismus vor Beschädigung.
Technische Daten
| Material | Stahl |